Solving transportation problems - Giải đề IELTS Writing Task 2
Đề bài: BEST WAY TO SOLVE TRAFFIC AND TRANSPORT PROBLEMS
You should spend about 40 minutes on this task.
Write about the following topic:
|
The best way to solve traffic and transportation problems is to encourage people to live in cities rather than suburbs and the countryside. To what extent do you agree or disagree? |
Give reasons for your answer and include any relevant examples from your own knowledge or experience.
1. Phân tích đề thi
Dưới đây là phân tích đề thi chi tiết nhất bởi cô Trang Trương. Tham khảo để xử lý đề bài IELTS Writing Task 2 Solving transportation problems hiệu quả bạn nhé:
Dạng bài: Opinion
Từ khóa: best way, solve traffic and transportation problems, encourage people, live in cities, rather than, suburbs, countryside
Phân tích yêu cầu: Chủ đề hỏi ý kiến người có phải cách tốt nhất để giải quyết các vấn đề về giao thông và vận tải là khuyến khích mọi người sống ở thành phố hơn là vùng ngoại ô và nông thôn hay không. Với dạng đề này, người viết có thể phát triển bài luận theo 3 hướng khác nhau như sau:
2. Dàn bài chi tiết
Tham khảo ngay dàn bài dưới đây, sau đó tự viết một bài IELTS Writing Task 2 Solving transportation problems của riêng bạn nhé:
| Introduction |
|
| Advantages of Encouraging Urban Living |
|
| Disadvantages of Encouraging Urban Living |
|
| Conclusion |
|
|
Mở bài |
Giới thiệu chủ đề Đưa ra quan điểm cá nhân: Hoàn toàn không đồng ý với việc cho rằng khuyến khích mọi người sống ở thành phố hơn là vùng ngoại ô và nông thôn là cách tốt nhất để giải quyết các vấn đề về giao thông và vận tải. |
|
Thân bài |
Đoạn 1 - Áp dụng phương pháp Counterargument - Refutation - Tìm hiểu thêm cách viết này tại đây: Link.
|
|
Đoạn 2 - Theo tôi, khuyến khích cư dân đô thị di cư ra ngoại ô hoặc nông thôn sẽ là một cách tiếp cận ưu việt hơn đối với các vấn đề về giao thông và vận tải.
|
|
|
Kết bài |
Khẳng định lại quan điểm cá nhân như đã nhắc đến ở mở bài và tóm tắt ý chính ở thân bài. |
Bài mẫu 1
The issue of traffic and transportation is a ubiquitous concern in numerous cities worldwide. The prevalent argument suggests that encouraging individuals to live in cities, rather than suburbs or rural areas, is the optimal solution to tackle this issue. While this proposal possesses certain advantages, it fails to provide the best possible outcome.
On the one hand, many individuals advocate for urban living as an ideal means to reduce traffic. This is primarily due to the fact that it would reduce traffic on roads by promoting alternative modes of transportation such as walking, cycling, and public transportation, which are more readily available and convenient in urban areas. This, in turn, would result in fewer cars on the road, less traffic congestion, and a reduction in air pollution caused by automobiles.
On the other hand, resorting to urban living as a means to reduce traffic jams is overly simplistic. This argument overlooks the reality that cities are already overpopulated and the increased population density could put more strain on the transportation infrastructure, exacerbating the existing traffic problems. Moreover, with the influx of people, it would reduce the quality of life for those already residing in cities due to the scarcity of resources and space.
To conclude, although encouraging individuals to reside in cities may lessen the traffic on roads, it is not the optimal solution to the traffic and transportation problem. This is because it would result in cities becoming overpopulated. Therefore, alternative solutions should be explored to effectively address this issue.
Bài mẫu 2
There is an opinion that promoting urban residence over suburban and rural living is the most effective approach to addressing traffic and transportation issues. However, I totally disagree with this point of view, and this essay will elaborate on my reasons.
Admittedly, proponents of concentrating populations in urban areas might argue that this initiative could afford residents better accessibility to public transportation, which in turn leads to a reduced reliance on personal vehicles, one of the major contributors to traffic congestion. Nevertheless, this perspective seems to overlook the impracticality of such a strategy as the majority of cities around the world are facing the crisis of overpopulation. An illustration of this can be seen in Beijing, where overcrowding has been identified as a primary driver of various traffic-related issues, such as traffic jams and a lack of parking lots. In light of this, the push for greater urban residency could inadvertently worsen these existing problems within this metropolis.
In my opinion, incentivizing urban inhabitants to migrate to the suburbs or the countryside would be a superior approach to traffic and transport problems. This is because by doing so, we can significantly alleviate the burden on urban infrastructure and resources. This would naturally result in decreased congestion and reduced pressure on transportation networks within city centers. Moreover, suburban and rural areas often have ample space to accommodate well-planned transportation networks. For instance, the town of Davis, California, is renowned for its extensive network of bike lanes and paths that traverse the suburban landscape, encouraging residents to use bicycles as a primary mode of transportation, thereby mitigating traffic congestion and promoting eco-friendly mobility.
In conclusion, while promoting urban living as a remedy for transportation woes holds some appeal, it fails to consider the challenges posed by overpopulation. Therefore, I am convinced that encouraging migration to suburban and rural areas is a better solution.
These days, a number of people perform intercity travel for their daily chores and this at time lead to traffic jams and other transport issue. Therefore, a few people opine that the population must live in cities rather than the rural areas, because this would solve the traffic and transportation problems. However, I do not agree with this approach and reasons to support my stance are elaborated in the following paragraphs.
To begin with, those who assert that masses should live in urban settlements assert that this trend would save their time. Indeed, commuters waste a lot of time in travelling daily, which usually waste their time. But, if they decide to live in cities they can save this time and could use it for other important things
On the other hand, those who are against this trend opine that cities are already dealing with issues like traffic congestions. In fact, many metropolitan cities are already over-crowded and facing too many vehicular jams on a daily basis. To illustrate, in India, Bangalore is densely populated with the outsider workers and suffering from heavy traffic issues. Thus, it is not advisable to ask masses to live in the urban areas.
Adding more to it, cities are already over-populated and there is no space for new residents. As a matter fact, it is a widely known fact that urban settlements are already facing housing issues and by calling more individuals to live in cities would lead to issues like lack of new spaces to accomodate more people. Hence, it is not advisable to call population to migrate to urban areas.
To sum up, undoubtedly, if people decides to live in the urban societies it may reduce issues related to traffic and transport to some extent, but metropolitan cities are already densely populated and dealing with vehicular traffic jams. Therefore, we must not promote this migration.
Advocating for urban residence over suburban or rural life is the most effective way to address traffic and transportation issues. Although this has certain advantages, it is not the most excellent alternative.
Proponents encouraging people to reside in cities say it will reduce traffic congestion and transit issues. They frequently say that urban areas have robust public transit networks, making it easier for citizens to rely less on personal vehicles. Furthermore, living in cities allows people to be close to their workplaces, schools, and recreational activities, which reduces the need for long commutes and may alleviate traffic congestion. However, just campaigning for urban residency simplifies the complicated issue of traffic and transportation, as cities frequently face congestion, insufficient parking, and overworked public transportation systems. Furthermore, encouraging mass migration to cities can strain existing infrastructure, aggravating rather than alleviating traffic congestion.
More compelling is a balanced emphasis on strengthening transportation networks throughout all regions. For example, improved connectivity in suburban areas through increased bus routes, well-designed bike lanes, and efficient park-and-ride facilities can encourage residents to use public transportation, lowering reliance on personal vehicles and alleviating traffic congestion. Similarly, in rural areas, investments in improving road infrastructure and providing shared transportation services can improve mobility and connectivity for residents who frequently lack viable transportation options. In metropolitan settings, smart city technologies and traffic management solutions can improve traffic flow, reducing congestion. Singapore, for example, uses an advanced traffic management system that monitors traffic conditions, forecasts bottleneck points and adjusts traffic lights to improve flow.
In conclusion, while lobbying for city residents to solve traffic and transportation issues has some advantages, it has some drawbacks. A more practical method entails a comprehensive strategy to improve transportation systems and infrastructure across multiple regions.
In recent years, traffic congestion has become a growing problem in many urban areas. Some people argue that encouraging individuals to move to cities will alleviate this issue, while others believe that promoting life in rural areas could help reduce congestion. In my view, living closer to the city is a more effective solution.There are several benefits to living near the city. Firstly, people can use public transport for daily activities like shopping, which can help minimize traffic congestion in urban areas. Additionally, walking short distances instead of using private vehicles can reduce traffic jams. To address the issue of traffic congestion, the government should implement effective measures, such as offering discounts on public transportation or providing free city buses. By doing so, people are more likely to choose public transportation over private vehicles. These initiatives would not only improve individuals' health but also reduce pollution in cities.everal practical steps can be taken to address this problem. The most effective solutions are neither difficult nor impractical; rather, they are achievable and straightforward. For example, the government could introduce educational campaigns about traffic safety and the benefits of public transport in schools and local communities. Only through the combined efforts of the government, local organizations, and citizens can we hope to make significant progress in tackling this growing issue.In conclusion, while individual actions can help alleviate traffic issues, it is ultimately the government's responsibility to implement policies and promote awareness programs. Addressing this problem is crucial, not only for the well-being of individuals but also for the long-term economic stability of society.
Traffic and transportation challenges are significant issues in modern society. Some argue that encouraging people to reside in urban areas, rather than in the suburbs or countryside, is the best solution. While I agree that urban living offers certain advantages in reducing traffic problems, I believe this is not the most comprehensive or sustainable approach. Other strategies must also be considered to address this complex issue.
One of the main reasons to support urban living is the availability of efficient public transportation systems. Cities are typically equipped with buses, trains, and subways that can accommodate large numbers of passengers, thereby reducing the reliance on private vehicles. For instance, cities like Tokyo and London have well-developed transit networks, which enable residents to commute easily and affordably without owning a car. This not only helps to alleviate congestion but also reduces environmental pollution caused by excessive vehicle emissions.
Another benefit of city living is the proximity of workplaces, schools, and amenities. Urban areas often have concentrated business hubs and educational institutions, minimizing the need for long commutes. As a result, fewer people would use cars daily, which could significantly decrease traffic congestion during peak hours.
Despite these advantages, encouraging mass migration to cities can create its own problems. Urban areas may face severe overcrowding, putting pressure on existing infrastructure, housing, and public services. For example, many metropolitan cities already struggle with housing shortages, inflated living costs, and overloaded public transport systems. Adding more residents could exacerbate these issues, potentially worsening traffic conditions rather than improving them.
In conclusion, while urban living can contribute to reducing traffic and transportation problems, it is not the best or most practical solution. A combination of strategies, including improving suburban transit systems, adopting technological advancements, and implementing policies to reduce car dependency, is likely to be more effective. Therefore, I believe a holistic approach is essential to address this issue comprehensively.
In recent times the number of people who live in cities has increased. It is a highly debatable issue whether people stay in cities to reduce the traffic and transportation, or whether they go to the countryside. This essay will outline the benefits and effects of living in cities.
To begin, living in cities may offer better life services. People can find various markets and shops that provide their needs. For example, the result of conducting research at Glasgow University illustrates that 90% of individuals enjoy living in cities due to the different recreational activities. So, it promotes a sense of satisfaction. Moreover, in town, there are higher numbers in hospitals and schools compared to rural areas. It means people are able to get better treatment and education. For instance, my friend lives in a village called Falj Alsederyeen which has only one school. As a result, students can face difficulties because of large numbers of students.
In addition, the benefits of cities are not limited only to individuals but also extended to society. People have a chance to get work more than people who live in the countryside. A good example here is that people can work in restaurants , manufacturers or any companies which cannot be found in the countryside. This may generate the growth of the economy. Furthermore, if people live in cities, they will help them to the improvement of many mental health issues such as reducing stress and depression. Individuals have a lot of amenities to keep them relaxed and entertained.
In conclusion, cities have a significant impact on people's lives. I totally agree that there are many positive effects of living in cities. Improving their living, offering various facilities , promoting health benefits and developing the economy are the main advantages. Therefore, the idea of moving to rural areas should be stopped. People should be encouraged to live in cities.
urban: đô thị
residence: nơi ở, chỗ ở
Dịch nghĩa: nơi ở đô thị
Cách sử dụng: "Urban residence" được sử dụng để chỉ nơi ở nằm trong môi trường đô thị, thường là căn hộ, nhà chung cư hoặc những ngôi nhà nằm trong thành phố.
Ví dụ minh họa: Many people prefer urban residence because of the convenience and access to various amenities and services that cities offer. (Nhiều người ưa thích nơi ở đô thị vì tiện ích và khả năng tiếp cận đa dạng các tiện nghi và dịch vụ mà thành phố cung cấp.)
concentrating: tập trung
populations: dân số
in: trong
urban: đô thị
areas: khu vực
Dịch nghĩa: tập trung dân số trong các khu vực đô thị
Cách sử dụng: "Concentrating populations in urban areas" được sử dụng để diễn đạt việc tập trung dân số vào các khu vực đô thị, dẫn đến sự tăng cường của dân số và hoạt động đô thị.
Ví dụ minh họa: The process of industrialization and urbanization often leads to concentrating populations in urban areas, as people migrate from rural regions to seek better job opportunities and improved living standards. (Quá trình công nghiệp hóa và đô thị hóa thường dẫn đến việc tập trung dân số vào các khu vực đô thị, khi người dân di cư từ các vùng nông thôn để tìm kiếm cơ hội việc làm tốt hơn và điều kiện sống cải thiện.)
traffic: giao thông
congestion: tắc nghẽn, tắc đường
Dịch nghĩa: tắc nghẽn giao thông
Cách sử dụng: "Traffic congestion" được sử dụng để miêu tả tình trạng giao thông tắc nghẽn, khi có quá nhiều phương tiện di chuyển trên đường và dẫn đến sự chậm trễ và cản trở trong việc di chuyển.
Ví dụ minh họa: During rush hours, major cities often experience severe traffic congestion, leading to long delays and frustration for commuters. (Trong giờ cao điểm, các thành phố lớn thường gặp tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng, dẫn đến sự trễ giờ lâu dài và sự bực tức cho người đi làm.)
a: một
primary: chính, chủ yếu
driver: nguyên nhân, yếu tố thúc đẩy
Dịch nghĩa: một nguyên nhân chính
Cách sử dụng: "A primary driver" được sử dụng để miêu tả một yếu tố chính, nguyên nhân chủ yếu đứng sau một tình huống, sự kiện hoặc hiện tượng.
Ví dụ minh họa: Economic growth has been a primary driver of increased energy consumption in recent years. (Sự phát triển kinh tế đã là một nguyên nhân chính dẫn đến sự tăng cường tiêu thụ năng lượng trong những năm gần đây.)
urban: đô thị
inhabitants: cư dân, người cư trú
Dịch nghĩa: cư dân đô thị
Cách sử dụng: "Urban inhabitants" được sử dụng để chỉ những người sống và cư trú trong môi trường đô thị, tức là trong thành phố hoặc các khu vực đô thị.
Ví dụ minh họa: The rapid growth of cities has led to an increase in the number of urban inhabitants, placing pressure on infrastructure and resources. (Sự phát triển nhanh chóng của các thành phố đã dẫn đến sự tăng về số lượng cư dân đô thị, đặt áp lực lên cơ sở hạ tầng và tài nguyên.)
alleviate: làm dịu bớt, giảm bớt
the: cái
burden: gánh nặng
on: trên
Dịch nghĩa: làm dịu bớt gánh nặng trên
Cách sử dụng: "Alleviate the burden on" được sử dụng để miêu tả việc giảm bớt hoặc làm dịu bớt gánh nặng, áp lực hoặc trách nhiệm đối với một người hoặc một tình huống cụ thể.
Ví dụ minh họa: The introduction of new technology can help alleviate the burden on manual labor and improve efficiency in production processes. (Sự ra đời của công nghệ mới có thể giúp giảm bớt gánh nặng đối với lao động thủ công và cải thiện hiệu suất trong quy trình sản xuất.)
ample: đủ, rộng rãi
space: không gian
Dịch nghĩa: không gian đủ rộng rãi
Cách sử dụng: "Ample space" được sử dụng để miêu tả một không gian đủ lớn, rộng rãi, đáp ứng đầy đủ nhu cầu sử dụng hoặc hoạt động.
Ví dụ minh họa: The new office building offers ample space for collaboration and meetings, with spacious conference rooms and open work areas. (Tòa nhà văn phòng mới cung cấp không gian đủ rộng rãi cho sự hợp tác và cuộc họp, với các phòng họp rộng rãi và khu vực làm việc mở.)
well-planned: được lập kế hoạch tốt
transportation: giao thông
networks: mạng lưới
Dịch nghĩa: mạng lưới giao thông được lập kế hoạch tốt
Cách sử dụng: "Well-planned transportation networks" được sử dụng để miêu tả các hệ thống giao thông mạng lưới đã được lập kế hoạch và thiết kế một cách tốt để đảm bảo sự liên kết hiệu quả giữa các điểm đến và giúp cải thiện việc di chuyển trong một khu vực cụ thể.
Ví dụ minh họa: Cities with well-planned transportation networks often experience reduced traffic congestion and better accessibility for residents and visitors. (Các thành phố có mạng lưới giao thông được lập kế hoạch tốt thường gặp tắc nghẽn giao thông giảm đi và tiện ích tiếp cận tốt hơn cho cư dân và du khách.)
a: một
primary: chính, chủ yếu
mode: phương tiện
of: của
transportation: giao thông
Dịch nghĩa: một phương tiện giao thông chính
Cách sử dụng: "A primary mode of transportation" được sử dụng để miêu tả một phương tiện giao thông chủ yếu hoặc chính mà người dùng sử dụng để di chuyển trong môi trường đô thị hoặc vùng lãnh thổ cụ thể.
Ví dụ minh họa: In many cities, bicycles have become a primary mode of transportation for daily commutes, contributing to reduced traffic congestion and environmental benefits. (Ở nhiều thành phố, xe đạp đã trở thành phương tiện giao thông chính cho việc di chuyển hàng ngày, góp phần giảm tắc nghẽn giao thông và mang lại lợi ích về môi trường.)
Xem thêm các tài liệu Tiếng Anh hay, chi tiết khác:
TOP Việc làm "HOT" dành cho sinh viên:
Đăng nhập để có thể bình luận
1900.com.vn tổng hợp bài viết về Câu điều kiện loại 1 (First Conditional) đầy đủ các kiến thức bao gồm: Định nghĩa, cấu trúc ngữ pháp, cách dùng, các ví dụ minh họa và bài tập vận dụng. Từ đó giúp bạn nắm vững kiến thức và học tốt Tiếng Anh hơn.
1900.com.vn tổng hợp bài viết về Speaking Forecast 2023 | Bộ đề dự đoán chi tiết mới nhất cung cấp cho người học một loạt các chủ đề, câu hỏi và phương pháp luyện tập để giúp họ nâng cao khả năng giao tiếp tiếng Anh của mình. Từ đó giúp bạn nắm vững kiến thức và học tốt Tiếng Anh hơn.
1900.com.vn tổng hợp bài viết về Talk about festival in Vietnam - một trong những chủ đề vô cùng thông dụng, thường xuyên xuất hiện trong đề thi thực chiến. Từ đó giúp bạn nắm vững kiến thức và học tốt Tiếng Anh hơn.