Trial Captain
Damen Song Cam Shipyard Co., Ltd
Nhân Viên Kỹ Thuật
Nishio Rent All Vietnam Co., LTD.
Thợ Sữa Chữa Máy May
CÔNG NGHỆ VÀ THIẾT BỊ NHÀ BÈ
Trưởng Phòng Sửa Chữa Cơ Giới
Khoáng Sản Hưng Thịnh
Nhân Viên Quản Lý Sửa Chữa
Dịch Vụ Divina
Chuyên Viên Kỹ Thuật Sửa Chữa Bo Mạch (Board)
Tập đoàn thể thao Kingsport
Nhân Viên Kỹ Thuật Sửa Chữa
CÔNG TY KHO VẬN MIỀN NAM SOTRANS
Vietranstimex - Nhân viên Kỹ thuật sửa chữa
CÔNG TY KHO VẬN MIỀN NAM SOTRANS
Kỹ Thuật Viên Vận Hành Và Sửa Chữa Máy In 3D
Kim Loại Quý Sài Gòn Quốc Tế
Nhân Viên Kỹ Thuật Sửa Chữa
Tin học Mai Hoàng
Kỹ Thuật Viên Sửa Chữa Máy - Gầm Xe Tải
Bất Động Sản CRV
Học Việc Tổ Đồng Sơn & Sửa Chữa Chung
Ô TÔ HÀNG XANH Haxaco
★
Kỹ Thuật Sửa Chữa Máy Công Trình
Khoa Học Kỹ Thuật CIG
Nhân Viên Phòng Phụ Tùng
YKK
★
Nhân Viên Máy Móc - Thiết Bị
CHĂN NUÔI TAFA VIỆT
Lao động kỹ thuật (sửa máy dệt)
Dệt Nhuộm Jasan
Nhân Viên Kỹ Thuật Sửa Chữa - Bảo Hành Máy Lạnh
TCL (VIỆT NAM)
Thợ sửa máy may công nghiệp
Công Ty Minh Trí
Đăng 9 ngày trước
Senior Physical Design Engineer
CÔNG TY TNHH INTEL PRODUCTS VIỆT NAM
VIỆC LÀM KỸ SƯ CƠ KHÍ NGÀNH DẦU KHÍ tại Bà Rịa - Vũng Tàu - Cpdv Thiết Bị Nâng Ngoài Khơi
Thiết Bị Nâng Ngoài Khơi
Kỹ sư gia công máy CNC
Công Ty TNHH Khoa Học Kỹ Thuật Goertek Vina
Intermediate Machine Learning Engineer
Employment Hero
★
Kỹ sư M&E (Phụ trách tiện ích) - Khối VP
TẬP ĐOÀN XÂY DỰNG DELTA
Đăng 4 ngày trước
Kỹ Sư Ép Phun (Ép Đầu Dây Luồn) Tại Tây Ninh
Manpower
★
Kỹ sư M&E
TẬP ĐOÀN XÂY DỰNG DELTA
Đăng 5 ngày trước
Đăng 5 ngày trước
Nhân Viên Kỹ Thuật Cơ Khí Sân Gôn
Tập đoàn BRG
★
Kỹ Sư Cơ Khí
Dknec
Đăng 8 ngày trước
Kỹ sư cơ khí 機械工程師(Long Thành)
Kim Bảo Sơn
Mechanician Technician
HUHTAMAKI
NV - KỸ SƯ CƠ KHÍ
TẬP ĐOÀN KIM TÍN
★
Kỹ Sư Cơ Khí
Palfinger Marine Việt Nam
Trưởng Phòng Sản Xuất Cơ Khí
SAIGON PRECISION
Kỹ Sư Cơ Khí
Công ty Cổ phần Devyt
Chỉ huy phó cơ điện / MEP Deputy Site Manager
Handong Engineering & Construction JSC
Kỹ Sư Cơ Khí
CÔNG TY TNHH TOSHIKO VIỆT NAM
Kỹ Sư Cơ Khí Chế Tạo Máy (Mechanical Engineer)
Cơ Khí Công Minh
Kỹ Sư Cơ Khí Trưởng Ca
Cao Su-Nhựa Thanh Bình
KĨ SƯ CƠ KHÍ TẠI HẢI PHÒNG
CÔNG NGHIỆP BẢO TIÊN
Manufacturing Quality Assurance Supervisor
Techtronic Industries Vietnam (TTI)
★
Trưởng nhóm Cơ khí
Matsuya R&D
Kỹ sư cơ khí
Matsuya R&D
Kỹ Sư Cơ Khí / Cơ Điện Tử / Điện Tự Động Hóa ( Vận Hành Máy Sản Xuất Nữ Trang )
Kim Loại Quý Sài Gòn Quốc Tế
Kỹ Sư Cơ Khí (02 Nam)
Sấu Con
Kỹ sư cơ khí
AN PHÁT HOLDINGS
Nhân Viên/ Quản Lý Gia Công CNC
KOKORO HR
Kỹ Sư Dịch Vụ Máy Chiller
Công Nghiệp APC
Giám Sát Bảo Trì Cơ Khí
SAINT - GOBAIN VIETNAM
★
Kỹ Sư Động Cơ Động Lực
Clark Material Handling Việt Nam
Mechanical Engineer (Fresher/Experience)
Hyosung Vina Chemicals
Tổ trưởng cơ khí bảo dưỡng (sân golf)
Tập đoàn BRG
★
Đăng 20 ngày trước
THÔNG BÁO TUYỂN DỤNG 20 KỸ THUẬT VIÊN CƠ KHÍ - HÀN LÀM VIỆC TẠI ĐỨC
Công ty Cổ phần Tập đoàn giáo dục và đầu tư EI
Kỹ Sư Cơ Khí
Khoáng Sản Hưng Thịnh
Kỹ sư cơ khí
Tân Long Group
★
Giám Sát MEP
Trang Trí Nội Thất Sen
Nhân Viên Kỹ Thuật (Điện/Cơ Khí/Bảo Trì, Lắp Đặt Hệ Thống) - Nam
Thương Mại - Dịch Vụ Đông Vinh
Nhân Viên Kỹ Thuật Cơ Khí
SAIGON AUTO SUPPORTING INDUSTRY
Kỹ Sư Cơ Khí - Chế Tạo Máy (13 - 18 Triệu)
Công Nghiệp Việt Group
Kỹ Sư Cơ Khí (Tiếng Anh Giao Tiếp)
Anh Phát
KỸ SƯ CƠ KHÍ / KỸ SƯ HÀN
Cơ Khí Xuất Khẩu
Kỹ Sư Cơ Khí _Thiết Kế Chế Tạo Máy
JobsGO Recruit
★
Mechanical Project Engineer | Kỹ sư cơ khí dự án
SAINT - GOBAIN VIETNAM
★
Kỹ Sư CNC
Luxshare ICT Việt Nam
Kỹ Sư M&E - Khối Dự Án
Giza Việt Nam
Kỹ Sư CNC - Tiếng Trung Thành Thạo
Luxshare ICT Việt Nam
Kỹ Sư Cơ Khí
CÔNG NGHỆ CAD/CAM VIỆT NAM
Công Nhân Kỹ Thuật - Cơ Khí Điện [Bến Tre]
Xây Dựng - Thương Mại - Dịch Vụ Sao Vàng Đất Việt
Kỹ sư cơ khí
NHỰA TIỀN PHONG
Kỹ Sư MEP - Ưu Tiên Đi Làm Ngay - Có Thể Đi Công Tác
Nhà hàng Côn sơn
Kỹ Sư M&E Làm Việc Tại Hà Nội
CÔNG TY NHÂN BÌNH
Kỹ Sư Cơ Khí/Nhiệt
Điện lực Dầu khí Việt Nam
Kỹ Sư Cơ Khí Tại Bến Cát Bình Dương
Công ty Cổ phần Chăn nuôi C.P. Việt Nam
★
Test Engineer
FOXLINK VIỆT NAM
(Quy Nhơn, Bình Định) Nam Kỹ Sư Cơ Khí
TẬP ĐOÀN HOA SEN
★
Mechanical Technician
East West Industries
Kỹ thuật viên M & E
Thiên Ân
Kỹ sư Cơ khí - Tại Đan Phượng
QUỐC TẾ SƠN HÀ
★
Turbine Engineer (For Thermal Power Plant in Ha Tinh)
NHIỆT ĐIỆN VŨNG ÁNG II - VAPCO
Đăng 30+ ngày trước
Đăng 30+ ngày trước
KỸ SƯ CƠ KHÍ ( NHÂN VIÊN VẬN HÀNH ROROT HÀN)
SX - TM - DV Lê Trần
KỸ SƯ CƠ KHÍ
Lốp Kumho Việt Nam
KỸ SƯ CƠ KHÍ (NHÂN VIÊN VẬN HÀNH ROROT HÀN)
SX - TM - DV Lê Trần
Đăng 30+ ngày trước
Đăng 30+ ngày trước
Kỹ Sư Cơ Khí/ Maintenance Manager
Olam Việt Nam
★
KỸ SƯ CÔNG NGHIỆP TIẾNG NHẬT - CÔNG TY NHẬT TP. THỦ ĐỨC - HCM (~35 TRIỆU)
OS POWER Việt Nam
★
MEP Leader
ADP Architects
Đăng 30+ ngày trước
Đăng 30+ ngày trước
KỸ SƠ CƠ KHÍ CẤP CAO
WTO
★
Trial Captain
Damen Song Cam Shipyard Co., Ltd
38 việc làm
0 Lượt ứng tuyển
Lượt xem 2
Tweet
Facebook
Copy Link
Thông tin cơ bản
Mức lương:
Thỏa thuận
Chức vụ:
Nhân viên
Ngày đăng tuyển:
16/08/2024
Hạn nộp hồ sơ:
10/10/2024
Hình thức:
FULL_TIME
Kinh nghiệm:
3 - 4 năm
Số lượng:
1
Giới tính:
Không yêu cầu
Nghề nghiệp
Ngành
We offer you an Ocean of Possibilities. Join our family.
About Us
Damen Song Cam Shipyard as part of Damen Group is engineering, outfitting, commissioning and delivering
various Damen standard ship types.
The commissioning and sea trials department is part of the Production Department of Damen Song Cam
Shipyard, and is responsible for the verification and start-up of ship systems to secure good operation of all
installations on board, managing the sea trials as well as the lay-up activities of stock ships
The role
The trial Captain is a main person to ensure the safe and efficient operation of the vessel, including safe
navigation when piloting the vessels in local waters, the seaworthiness of the vessels, the safety of the crew,
protection of the environment, and give the command of the vessel during trials
The trial Captain is responsible for the vessel manoeuvre and operations during sea trials or deliveries of
vessels.
He also is responsible for coordination of management/maintenance plan for all trial equipment, emergency
drills, and other supports
Key Accountabilities
the vessel from the yard to sea trials location, in compliance with
the applicable laws and regulations of the local port authorities of
Hai Phong & Quang Ninh.
charge of.
anchorage, engine working condition,….
emergency drills are carried out regularly for all trial members
instruments, sea trial tool boxes, life rafts, …
advance.
Skills & Experience
Recruiter:
Tran Duc Vuong (Trần Đức Vượng)
Email:
vuong.tran.duc@damen.com
About Us
Damen Song Cam Shipyard as part of Damen Group is engineering, outfitting, commissioning and delivering
various Damen standard ship types.
The commissioning and sea trials department is part of the Production Department of Damen Song Cam
Shipyard, and is responsible for the verification and start-up of ship systems to secure good operation of all
installations on board, managing the sea trials as well as the lay-up activities of stock ships
The role
The trial Captain is a main person to ensure the safe and efficient operation of the vessel, including safe
navigation when piloting the vessels in local waters, the seaworthiness of the vessels, the safety of the crew,
protection of the environment, and give the command of the vessel during trials
The trial Captain is responsible for the vessel manoeuvre and operations during sea trials or deliveries of
vessels.
He also is responsible for coordination of management/maintenance plan for all trial equipment, emergency
drills, and other supports
Key Accountabilities
- Preparations:
- Preparations of safety and environmental protection policy before
- Pay attention to the condition of navigational and safety equipment
- Prepare all needed documents, such as muster list, instructions,… and
- Checks if the right tools and equipment is present on board as
- Ensures the vessels are ready to leave for sea trials, takes measures for
- Sea trials:
- As the Captain during the trials, vessel demonstrations and delivery trips
- The trial Captain is responsible for the safe navigation, safety of
the vessel from the yard to sea trials location, in compliance with
the applicable laws and regulations of the local port authorities of
Hai Phong & Quang Ninh.
- Has GMDSS responsibilities such as contacting port authorities for safe
- Is responsible for the safety meeting before vessel sailing
- Mooring/berthing and anchoring of the vessels
- During sailing & trials, the trial Captain directly gives command and
charge of.
- Is responsible for communication with the support trial vessel (Song
- Operation of deck equipment when required
- Making the watch keeping schedule for crews on board in the night
anchorage, engine working condition,….
- Reporting about the results, happened issues,….. during trials
- Harbor activities:
- Pay attention to the expiry date of the certificates of the officers and
- Taking part in ship handling in the own keel and movements of vessels
- Instructing the crew members participating at trials, basics such as:
emergency drills are carried out regularly for all trial members
- Coordinate the assigned works, preparations for river trials, winch
- Support for vessel docking/launching activity when available.
- Supports during fuel bunkering & propulsion system tests
- Responsible for inspection and maintenance of sea trial equipment
instruments, sea trial tool boxes, life rafts, …
- Maintenance & repairing the trial ropes. Report to the commissioning
advance.
- Maintenance of lay-up vessels
- Vessel familiarisation training for the Client crews as applicable
- Taking part in ERT of the shipyard
- Carrying out the assigned works in other working places
- Observing rules:
- Observing the company- and work regulations (including quality,
- Follow up strictly the regulations of Hai Phong & Quang Ninh port
Skills & Experience
- VIMARU education, completed Navigation faculty & having all needed papers for sailing
- Minimum three (3) years of seagoing experience
- Sailing experience or working on ships as chief officer or Captain
- Tugboats operations experience (ASD’s represents an advantage)
- Modern, professional and safe European working environment
- Attractive salaries and benefits
- Opportunities for development and training
Recruiter:
Tran Duc Vuong (Trần Đức Vượng)
Email:
vuong.tran.duc@damen.com
Khu vực
Từ khóa gợi ý
Quy mô:
200 - 500 nhân viên
Địa điểm:
Thôn Lôi Động, Xã Hoàng Động, huyện Thủy Nguyên
Damen Song Cam Shipyard (DSCS) là công ty thiết kế, đóng mới, lắp đặt, vận hành và bàn giao các loại tàu thuộc dòng Damen. Các thiết kế cơ bản và hầu hết các bộ phận đều được Nhà máy đóng tàu Damen Gorinchem giao cho DSCS. DSCS sẽ hoàn thành thiết kế chi tiết, đưa ra tất cả các hướng dẫn sản xuất cần thiết, bổ sung các thành phần còn lại bằng cách tự sản xuất hoặc mua/hợp đồng phụ và cung cấp dịch vụ quản lý dự án. Ứng dụng CNTT có các chức năng cốt lõi sau: Cung cấp hỗ trợ cho người dùng/bộ phận địa phương tại DSCS về các hoạt động như: Phân tích và chuyển đổi dữ liệu, phát triển ứng dụng và các khóa đào tạo CNTT
Công việc của Kỹ sư đóng tàu là gì?
Kỹ sư đóng tàu là một công việc quan trọng trong ngành công nghiệp đóng tàu và hàng hải. Kỹ sư đóng tàu là những chuyên gia có nhiệm vụ thiết kế, xây dựng, và bảo trì các tàu và tàu thủy khác nhau. Họ đảm bảo rằng các tàu được sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn, hiệu suất và môi trường.
Mô tả công việc của Kỹ sư đóng tàu
Kỹ sư đóng tàu là người chịu trách nhiệm thiết kế, xây dựng và bảo trì các tàu và các hệ thống liên quan. Công việc của họ liên quan đến nhiều khía cạnh khác nhau của quá trình đóng tàu, từ việc lên kế hoạch và thiết kế ban đầu đến việc quản lý dự án và bảo dưỡng sau khi tàu đã hoàn thành. Dưới đây là mô tả chi tiết về công việc của Kỹ sư đóng tàu:
- Lập kế hoạch: Kỹ sư đóng tàu phải tham gia vào quá trình lập kế hoạch xây dựng tàu, bao gồm xác định yêu cầu của dự án, nguồn lực cần thiết và thời gian hoàn thành. Họ cần đảm bảo rằng dự án được thực hiện theo kế hoạch và ngân sách đã định.
- Thiết kế: Kỹ sư đóng tàu phải tham gia vào việc thiết kế tàu, bao gồm cả thiết kế kết cấu và hệ thống điện, cơ khí, điện tử và thông tin. Họ cần đảm bảo rằng tàu sẽ đáp ứng tất cả các yêu cầu kỹ thuật và an toàn.
- Lựa chọn vật liệu: Kỹ sư đóng tàu phải quyết định vật liệu cần sử dụng cho việc xây dựng tàu, đảm bảo tính chất chống ăn mòn và chống nước biển.
- Giám sát xây dựng: Họ cần đảm bảo rằng quá trình xây dựng tàu diễn ra đúng kế hoạch và theo đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn. Kỹ sư đóng tàu thường làm việc cùng với các thợ thủ công và công nhân khác trên công trường đóng tàu.
- Kiểm tra và thử nghiệm: Sau khi tàu hoàn thành, Kỹ sư đóng tàu thực hiện các kiểm tra và thử nghiệm để đảm bảo rằng tàu hoạt động đúng cách và an toàn.
- Bảo trì và sửa chữa: Kỹ sư đóng tàu có trách nhiệm duy trì và bảo trì tàu sau khi nó đã hoàn thành và đi vào hoạt động. Họ cần thực hiện các công việc sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo rằng tàu luôn trong tình trạng tốt nhất.
- Tuân thủ quy định và tiêu chuẩn: Kỹ sư đóng tàu phải tuân thủ tất cả các quy định và tiêu chuẩn liên quan đến việc xây dựng và vận hành tàu, bao gồm cả quy định an toàn và bảo vệ môi trường.
Công việc của Kỹ sư đóng tàu đòi hỏi kiến thức chuyên môn sâu về kỹ thuật, kỹ năng quản lý dự án, và khả năng làm việc cùng với các thành viên khác trong đội ngũ xây dựng tàu để đảm bảo rằng dự án được hoàn thành thành công.
Kỹ sư đóng tàu có mức lương bao nhiêu?
156 - 195 triệu /năm
Tổng lương
144 - 180 triệu
+
/năm
Lương cơ bản
12 - 15 triệu
/năm
Lương bổ sung
156 - 195 triệu
/năm
156 M
195 M
91 M
390 M
Khoảng lương phổ biến
Khoảng lương
Lộ trình sự nghiệp Kỹ sư đóng tàu
Tìm hiểu cách trở thành Kỹ sư đóng tàu, bạn cần có những kỹ năng và trình độ học vấn nào để thành công cũng như đạt được mức lương mong đợi ở mỗi bước trên con đường sự nghiệp của bạn.
Kỹ sư đóng tàu
156 - 195 triệu/năm
Kỹ sư đóng tàu
Số năm kinh nghiệm
0 - 1
11%
2 - 4
20%
5 - 7
50%
8+
19%
Không bao gồm số năm dành cho việc học và đào tạo
Điều kiện và Lộ trình trở thành một Kỹ sư đóng tàu?
Yêu cầu tuyển dụng với vị trí Kỹ sư đóng tàu
Yêu cầu tuyển dụng cho một vị trí Kỹ sư đóng tàu thường đòi hỏi 2 tiêu chí chính sau đây:
Kiến thức chuyên môn
- Kỹ thuật đóng tàu: Ứng viên cần có kiến thức về quy trình, phương pháp, và kỹ thuật đóng tàu. Điều này bao gồm hiểu biết về cách thiết kế và xây dựng tàu, vật liệu và công nghệ sử dụng trong việc đóng tàu, và quy trình kiểm tra chất lượng.
- Cơ học và cấu trúc tàu biển: Hiểu biết về cơ học và cấu trúc tàu biển là quan trọng. Điều này bao gồm kiến thức về cơ cấu tàu, khả năng tính toán và đánh giá độ bền cấu trúc tàu, và làm việc với phần mềm và công cụ tính toán liên quan.
- An toàn và quy định liên quan: Hiểu biết về các quy định an toàn và môi trường liên quan đến việc đóng tàu là cần thiết. Điều này bao gồm việc tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế về an toàn tàu biển và bảo vệ môi trường.
- Kỹ thuật công nghệ cao: Với sự phát triển liên tục trong ngành đóng tàu, ứng viên cần phải cập nhật kiến thức về các công nghệ mới, như hệ thống điều khiển tự động, sử dụng nguồn năng lượng sạch, và các tiến bộ trong vật liệu tàu biển.
Kỹ năng cơ bản
- Kỹ năng kỹ thuật: Kỹ sư đóng tàu cần có khả năng sử dụng các công cụ và phần mềm kỹ thuật để thiết kế và tính toán cấu trúc tàu, cũng như để giám sát quá trình sản xuất.
- Kỹ năng quản lý dự án: Quản lý dự án là một phần quan trọng trong việc đóng tàu. Ứng viên cần phải có khả năng lập kế hoạch, quản lý thời gian, và điều hành các dự án đóng tàu một cách hiệu quả.
- Kỹ năng giao tiếp và làm việc nhóm: Kỹ sư đóng tàu thường phải làm việc trong môi trường đa dạng và cần phải có khả năng giao tiếp tốt với các thành viên trong nhóm và các đối tác ngoại vi.
- Sự sáng tạo và sáng tạo: Khả năng tư duy sáng tạo và tìm kiếm giải pháp sáng tạo cho các thách thức trong việc đóng tàu là rất quan trọng.
Những yêu cầu này có thể biến đổi tùy thuộc vào vị trí và ngành công nghiệp cụ thể. Tuy nhiên, chúng là những yếu tố cơ bản mà một Kỹ sư đóng tàu cần phải có để thực hiện công việc một cách hiệu quả và đảm bảo an toàn và chất lượng của sản phẩm tàu biển.
Lộ trình thăng tiến của Kỹ sư đóng tàu
Mức lương trung bình của Kỹ sư đóng tàut ại Việt Nam khoảng từ 12 triẹu đến 20 triệu VND/tháng.
- Đối với Kỹ sư tự động hoá, mức lương sẽ từ 9-14 triệu/tháng.
- Ngành kỹ thuật khác như Kỹ sư sản xuất sẽ ở mức 10-15 triệu/tháng.
Lộ trình thăng tiến của một Kỹ sư đóng tàu thông thường bắt đầu từ vị trí thực tập sinh và sau đó phụ thuộc vào kinh nghiệm, kiến thức, và khả năng cá nhân. Dưới đây là một số cấp bậc tiêu biểu trong sự thăng tiến của một Kỹ sư đóng tàu:
Thực tập sinh
Kỹ sư đóng tàu thường bắt đầu sự nghiệp của họ bằng việc làm thực tập sinh. Trong giai đoạn này, họ học hỏi cơ bản về quy trình và kỹ thuật đóng tàu, tham gia vào các dự án nhỏ và được hướng dẫn bởi các chuyên gia giàu kinh nghiệm.
Kỹ sư junior
Sau khi hoàn thành giai đoạn thực tập, kỹ sư trở thành kỹ sư junior. Ở cấp bậc này, họ tham gia vào các dự án đòi hỏi sự đầu tư nhiều hơn, chịu trách nhiệm về một phần của quy trình sản xuất và có cơ hội phát triển kỹ năng chuyên môn cụ thể.
Kỹ sư trung cấp
Khi có đủ kinh nghiệm và kiến thức, kỹ sư có thể thăng tiến lên cấp bậc trung cấp. Họ sẽ giám sát dự án lớn hơn, quản lý nhóm làm việc, và tham gia vào việc đưa ra quyết định chiến lược hơn trong quá trình sản xuất tàu.
Kỹ sư chuyên sâu
Một số kỹ sư chọn theo đuổi con đường chuyên sâu trong lĩnh vực như thiết kế tàu, cấu trúc tàu, hoặc quản lý dự án. Cấp bậc này yêu cầu kiến thức sâu rộng và kỹ năng chuyên môn cao.
Quản lý dự án
Cuối cùng, những kỹ sư có kinh nghiệm và khả năng lãnh đạo có thể tiến lên vị trí quản lý dự án. Họ sẽ điều hành các dự án đóng tàu lớn, quản lý nguồn lực và nhóm làm việc, và đảm bảo rằng các dự án hoàn thành đúng thời gian và ngân sách.
Quá trình thăng tiến của Kỹ sư đóng tàu thường đi kèm với việc tiếp tục học hỏi và phát triển kỹ năng cũng như xây dựng mối quan hệ trong ngành công nghiệp đóng tàu để có cơ hội thăng tiến và thành công trong sự nghiệp của họ.
Tìm việc theo nghề nghiệp
Tìm việc theo địa điểm